作為長三角世界級機場群的關鍵落子，合肥新橋國際機場二期改擴建工程備受矚目。項目建成后，將滿足年旅客吞吐量4000萬人次，形成“空地軌”一體化綜合交通樞紐，成為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的“空中新引擎”。在此重大工程中，遠東股份（股票代碼：600869）不僅以智能纜網(wǎng)產(chǎn)品全面滲透多個核心場景，更憑借前瞻性布局，主導建設了機場信息中心（ITC）核心板塊——數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)了從電力基礎架構(gòu)到核心數(shù)字基建的跨場景深度賦能。
在電力基礎設施方面，遠東為機場助航燈光、飛行區(qū)供電、弱電安防、變電站及智能旅檢系統(tǒng)等關鍵環(huán)節(jié)，提供了全系列高性能產(chǎn)品，包括DYJY系列、YJY系列、WDZA/WDUZA系列阻燃電纜及控制電纜等。尤其在助航燈光系統(tǒng)中，單筆供貨量達75公里，以高阻燃、耐候性強、傳輸穩(wěn)定的特性，無聲守護著航班起降的每一刻安全，全面契合機場對供電“高可靠、大容量、耐環(huán)境”的嚴苛標準。
此次參建的更大亮點，在于遠東股份旗下的北京京航安機場工程有限公司主導了智慧機場的“核心大腦”——數(shù)據(jù)中心的建設工作。該數(shù)據(jù)中心以行業(yè)最高標準建設，核心建筑面積達4000平方米，構(gòu)建了覆蓋數(shù)據(jù)全鏈條處理的功能體系。項目從空間設計、電力保障到散熱與安全防護均體現(xiàn)硬核實力：主機房配備兩套400KVA UPS系統(tǒng)實現(xiàn)熱備份不間斷供電，采用微模塊機房與氣體消防系統(tǒng)，并嚴格規(guī)避水源、震動等外部風險。作為機場“統(tǒng)一指揮+分區(qū)管理”運控模式的核心支撐，該數(shù)據(jù)中心將通過云計算、ESB總線等技術(shù)整合T1、T2航站樓數(shù)據(jù)，并匯聚空管、航司、聯(lián)檢單位等數(shù)十家機構(gòu)數(shù)據(jù)，承擔運行分析、應急調(diào)度等六大核心職能，為民航智慧化筑牢數(shù)字底座。
從飛行區(qū)的地面電纜到ITC的算力中樞，遠東的深度參與，印證了其憑借在線纜領域四十余年的技術(shù)積淀，正不斷拓寬能力邊界。如今，遠東已構(gòu)建起ALL IN“電能+算力+AI”的協(xié)同戰(zhàn)略：在電能側(cè)，以智能纜網(wǎng)保障電力安全綠色接入；在算力側(cè)，以高速銅纜、液冷散熱等技術(shù)滿足AI數(shù)據(jù)中心需求；在AI側(cè)，則以智能產(chǎn)品與平臺推動產(chǎn)業(yè)智能化。這一戰(zhàn)略不僅服務于如新橋機場般的重大基建，更在AI算力、儲能等新興賽道持續(xù)發(fā)力，業(yè)務結(jié)構(gòu)日益優(yōu)化與科技化。
遠東此次在合肥新橋機場的實踐，正是其從能源傳輸?shù)街悄茈娏?算力信息基礎設施全鏈條服務能力的一次集中展示。在AI新基建與低空經(jīng)濟的政策東風下，遠東憑借深厚的技術(shù)壁壘與稀缺資質(zhì)，正持續(xù)為重大基礎設施注入“遠東力量”，也為自身打開更為廣闊的成長空間。
上一篇：
下一篇：
